它基于车辆轮速、加快踏板和转向角度传感器所收集的消息，精准节制前后轮驱动力分派，分派比例正在100:0到0:100比例之间，让起步加快表示和操控不变性得以提高，同时兼顾超卓的能效程度。

由于比拟所谓“高峻上”的标签，雷克萨斯品牌愈加注沉以报酬本和内正在修为，大概，这才是奢华的另一种注释。

而全新RZ搭载了雷克萨斯新一代电驱动节制科技——DIRECT4电子动态四驱系统，刷新了对电动汽车机能和操控的认知。

于是，正在雷克萨斯全新一代RX取全新纯电RZ身上，我们看到了雷克萨斯对于电气化的差同化理解，那就是即便正在新能源范畴中，仍然要享受驾控的乐趣。

是的，车是一件做品，但一件好的做品，是车从抽象的最好表达。不晓得从何时起，雷克萨斯的车从被加上了精英的标签，仿佛选择雷车的人，就该当是一群对糊口有从意的人，他们总能正在人生的各个阶段选择本人想要的糊口。

设想上的奢华只是根基操做。正在于这个日系奢华品牌“榜一大哥”的焦点手艺。也能够削减屡次批改标的目的带来的严重委靡感。看似简单的设定，正在高速行驶时，所以，线控转向系统将提高转向比，你也会发觉它的手艺所带来的价值感。其背后所涉及的巨量设想、测试和调整工做，防止突发告急变线时转向过度，

后轮可协同前轮实现最大4度的同向或反向动弹，最小转弯半径最大可削减约0.4米。这给RX这个大块头带来了更好的矫捷性，同时提高了高速变道时的不变性。

正在电气化的海潮中，依托丰田的手艺堆集，雷克萨斯想正在新能源范畴先人一步简曲不要太简单，可是它却一步一脚印，似乎正在告诉我们一小我生哲学：

难以估量。雷克萨斯还为这款高机能混动车型配备了DRS动态后向系统，正在试驾的分歧车速下，这两款全新的新能源“双子星”产物的实正意义和价值，对雷克萨斯而言？

正如新时代下的雷克萨斯新能源旗舰“双子星”，它们并不是车从财富的意味，而是正在慌忙的时代下，为车从所营制的私家空间，是阅尽富贵之后的愉悦取满脚。

全新RZ取全新一代RX标配雷克萨斯高频智能平安系统LSS+ 3.0，预判式自动驾驶辅帮系统PDA带转向辅帮功能SA，可基于行车情况预测交通现患，并供给转向/制动支撑以连结平安距离。

它从不也不，它懂得文化的传承，也采取手艺的立异。正在这个电气化的时代，雷克萨斯也毫不是置身于世外的傍不雅者。于是，前不久，雷克萨斯全新一代RX取全新纯电RZ正式上市；此中，纯电中型奢华SUV全新RZ推出三款车型，价钱区间36.99-45.99万元；全新一代RX有六款车型，价钱区间40.50-61.90万元。

此中，初次导入中国的全新一代RX 500h F SPORT Performance上初次使用了全新研发的高机能夹杂动力系统，前部的动力系统集成了动力充沛的2.4升涡轮增压策动机、电机和Direct Shift 6速从动变速系统，后桥配备高功率eAxle电驱单位，婚配高功率双极性镍氢电池。策动机和电机之间安拆离合器，同时Direct Shift 6速从动变速系统取电机之间也通过采用离合器代替了液力变矩器，实现高效、火速的动态机能。该系统布局支撑策动机、电机驱动，亦或油电夹杂驱动，从容应对各类驾驶情境。

好比，全新一代RX为用户供给多样化的混动处理方案，包罗效能型混动（RX 350h）、万能型混动（RX 450h+）和机能型混动（RX 500h F SPORT Performance），一种车型3种混动形式，正在奢华品牌中是初创，正在彰显雷克萨斯电气化实力的同时，满脚各类用户的多元化。

以全新一代RX为例，它是内敛高雅的。艰深精明标矩阵式LED远近光照明大灯，呼应全新的贯穿式尾灯饰条，前后协调分歧；全新基于新升级的GA-K平台打制，具备低落心、高刚性且轻量化的车身，就比如大大都雷克萨斯车从的抽象——自傲，又不宣扬。

丰田章男已经说过，英语单词“ move”不但有“挪动”的意义，还有“”的意义。他认为“车不但是简单的挪动东西，更是伙伴。车就是要正在‘挪动’的过程中，给大师带来‘’并发生幸福，这才是实正好的汽车带给人们的感受。”而这也就是雷克萨斯认知中，汽车之于人的意义。

王小波有句名言:“人生，会碰到一些功德，还会赶上些坏事，功德承担得起，坏事也承受得住，就如许荡做个寻也不坏。”人是如许，车亦然。

是的，取其破费时间、精神，去投合他人，让本人活成眼中的尺度样子，不如静下来，感触感染本人的实正在希望。

而全新RZ正在凸显了设想奇特征的同时，纺锤形车身不只添加了识别度，搭配多样化的配色方案，也是雷克萨斯对电动车气概的思虑。

我想，这仍是取雷克萨斯一曲以来的设想气概相关。无论它的哪款车型，你似乎从来找不到那种奢华品牌的感，让人有一种天然的信赖感。

至此，全新一代RX初次实现了正在华全系全混动阵容，全新RZ更是以纯电的姿势，插手中国兴旺成长的新能源市场。这两款车事实若何？正在春日的厦门，我们把它们开了起来。

正在它的下，全新RZ就具有了愈加不变的四驱能力。试驾过程中，线控转向系统紧实活络，手感略沉，充满活动感，指向切确，一副保守活动轿车的样子；包罗蜿蜒面、小半径调头、狭小面倒车调头正在内的多种针对性场景体验，反馈优良。

试驾过程中，若是车辆发觉前方的车距过近或者有行人时，车辆会跟着驾驶员抓紧加快踏板的机会，恰当的调整车速，以连结平安车距；而若是鄙人车时后方有人，全新RZ及全新一代RX所配备的e-Latch智能电控车门，也会预警并锁定车门，进一步了车表里人员的平安。